핵심 구성요소는 유성 감속기 선기어, 유성기어, 링기어, 유성캐리어 등이 있다. 선기어는 중앙에 위치하며 입력축의 일부로 동력을 전달받는다. 유성기어는 태양기어를 중심으로 회전하면서 동시에 스스로 회전하며, 유성캐리어를 거쳐 특정 궤도에 고정된다. 링기어는 유성기어의 내부기어와 맞물려 최종적으로 동력을 외부로 출력하는 내부기어링이다.
유성 감속기의 작동 원리는 기어의 맞물림 및 전달을 기반으로 합니다. 입력축을 통해 선기어에 동력이 전달되면 선기어가 회전하기 시작합니다. 유성기어는 외부 맞물림을 통해 태양기어와 연결되어 있으므로 태양기어가 회전하면 유성기어가 회전하게 됩니다. 유성기어는 유성캐리어에 의해 특정 트랙에 고정되어 있기 때문에 태양기어를 중심으로 회전하게 됩니다. 이러한 회전과 공전의 복합 운동을 통해 유성 기어는 동력을 전달하면서 속도와 토크를 조정할 수 있습니다. 유성기어가 회전할 때, 그 외치형은 링기어의 내치형과 연속적으로 맞물려 링기어나 유성캐리어에 동력을 전달하게 된다. 유성 캐리어가 고정되면 링 기어의 회전은 이동 감속기라고 불리는 유성 감속기의 출력입니다. 링 기어가 고정되면 유성 캐리어에 의해 구동되는 출력 샤프트의 회전은 선회 감속기라고 불리는 유성 감속기의 출력입니다. 이 설계를 통해 유성 감속기는 더 작은 부피로 더 큰 변속비를 달성할 수 있으므로 감속 및 토크 증가 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
유성감속기의 변속비는 선기어와 링기어의 기어비에 따라 달라집니다. 이러한 기어의 톱니 수를 조정하여 변속비를 유연하게 변경하여 다양한 작업 조건에 적응할 수 있습니다. 여러 유성 기어가 동시에 부하를 공유하여 단일 기어의 힘을 줄이고 마모 및 에너지 손실을 줄이기 때문에 유성 감속기의 전달 효율도 상대적으로 높습니다. 유성 감속기는 풍력 터빈, 산업용 로봇, 항공 우주 장비, 중장비 등과 같은 다양한 기계 장비에 널리 사용됩니다. 이러한 장비의 감속, 토크 증가 및 변속비 조정에 중요한 역할을 하여 전반적인 성능 향상에 도움이 됩니다. 장비의 성능 및 운영 효율성.
