제품특성
DMS 시리즈 피스톤 모터 저속 및 고토크 내부 곡선 방사형 피스톤 모터로 디스크 분배 흐름, 피스톤 구조, 고압 등급, 매우 낮은 속도에서 부드러운 작동, 다양한 밸브 및 브레이크와 함께 사용할 수 있는 고급 설계를 갖추고 있습니다. 그것은 광업, 크레인, 지질 시추, 건설 기계 등에 널리 적용됩니다.
제품특성
DMS 시리즈 피스톤 모터 저속 및 고토크 내부 곡선 방사형 피스톤 모터로 디스크 분배 흐름, 피스톤 구조, 고압 등급, 매우 낮은 속도에서 부드러운 작동, 다양한 밸브 및 브레이크와 함께 사용할 수 있는 고급 설계를 갖추고 있습니다. 그것은 광업, 크레인, 지질 시추, 건설 기계 등에 널리 적용됩니다.
소개
차원
기술 데이터
성능 매개변수
변위 변위 단일 속도: 837-1687 ml/r; 이중 속도: 419-844ml/r
최고 압력: 40-35 Mpa; 연속 압력: 25Mpa
정격 토크: 3165-6379Nm; 단위 이론 토크: 126-255 Nm/MPa
속도 범위: 0-150r/min
최대 출력 전력: 44 Kw
유형 | 배수량 (ml/r) | 압력 (MPa) | 토크(N.m) | 속도 범위 (r/분) | 최대 연속 전력 (Kw) | |||
단일 속도 | 배속 | 최고 압력 | 지속적인 압력 | 정격 토크 (N.m) | 이론 토크 (N.m/MPa) | |||
DMS11-840 | 837 | 419 | 40 | 25 | 3165 | 126 | 0-150 | 44 |
DMS11-950 | 943 | 472 | 40 | 25 | 3566 | 142 | 0-150 | 44 |
DMS11-1050 | 1048 | 524 | 40 | 25 | 3963 | 158 | 0-150 | 44 |
DMS11-1260 | 1259 | 630 | 40 | 25 | 4761 | 190 | 0-150 | 44 |
DMS11-1270 | 1263 | 632 | 35 | 25 | 4776 | 191 | 0-150 | 44 |
DMS11-1400 | 1404 | 702 | 35 | 25 | 5309 | 212 | 0-80 | 44 |
DMS11-1550 | 1536 | 768 | 35 | 25 | 5808 | 232 | 0-80 | 44 |
DMS11-1700 | 1687 | 844 | 35 | 25 | 6379 | 255 | 0-80 | 44 |
에이 | 비 | 기음 | 디 | 이자형 | 에프 | |||
K40 | DIN 5480 스플라인 | 15 | R2.75 | 35 | 2×M10 | 23 | 80 | ![]() |
공칭 Φ80 | ||||||||
모듈 3 | ||||||||
Z 25 | ||||||||
K10 | NF E22-141 스플라인 | 15 | R2.75 | 35 | 2×M10 | 24 | 70 | |
공칭 Φ75 | ||||||||
모듈 2.5 | ||||||||
Z 28 |
ØG | 시간 | ΦJ | 케이 | N | 모 | 지 | 오프셋 | ØC(H10) | ΦV | 와이 | 공차 μm | |
K10 | 76 | 25 | 70 | 69.0 | 75 | 2.5 | 28 | 2 | 70.0 | 5 | 65.169 | 103/0 |
K40 | 81.5 | 25 | 74 | 79 | 80 | 3 | 25 | 0.85 | 74 | 5.25 | 68.957 | 71/0 |
에이 | 비 | 기음 | 디 | 이자형 | N | 휠림 장착 | 엘 | ||
L10 | Φ175.7 | Φ225 | Φ276 | 218.6 | Φ291 | Φ24 | 5×M22×1.5 | 14 | ![]() |
L20 | Φ175.7 | Φ225 | Φ276 | 218.6 | Φ291 | Φ22 | 10×M20×1.5 | 14 |
P mm | Cmin.mm | C최대.mm | Dmm | 수준 | (1)*N.m | (2)*N.m | |||
다양한 스터드 | M18×1.5 | 55 | 5 | 17 | 23 | ![]() | 12.9 | 420 | 550 |
M20×1.5 | 60 | 14 | 25 | 600 | 770 | ||||
M22×1.5 | 65 | 24 | 26 | 695 | 1050 | ||||
나사 | M12 | 120 | 120 |
a의 하중 용량 유압 피스톤 모터 외부 하중을 갖는 동안 안정적인 토크 출력과 속도를 유지하는 능력을 나타냅니다. 이 기능은 기계 장비의 안정적인 작동에 중요하며 장비의 작업 효율, 안정성 및 서비스 수명에 직접 영...
더 읽어보기현대 산업 및 공학 분야에서 유압 윈치 우수한 리프팅 용량과 유연한 운영 특성으로 인해 많은 산업에서 필수적인 리프팅 장비가되었습니다. 유압 윈치의 효율성과 신뢰성은 건설, 채굴, 항구 및 기타 중장비 운영에서 중요...
더 읽어보기산업 및 엔지니어링 분야에서 리프팅 장비는 효율적인 운영을 달성하기위한 중요한 도구입니다. 그들 중에서, 유압 윈치 전기 윈치는 각각 고유 한 기술적 장점과 해당 환경을 가진 두 가지 주류 장비입니다. 유압 윈...
더 읽어보기현대 산업 분야에서 유압 윈치 탁월한 성능과 광범위한 적용 가능성으로 인해 많은 산업에서 필수적인 리프팅 장비가되었습니다. 고유 한 구조 설계는 장비의 전반적인 성능을 향상시킬뿐만 아니라 다양한 작업 조건에서 운영 ...
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더 읽어보기주요 리프팅 및 견인 장비로서, 유압 윈치 건설, 광업, 항만, 산업 생산 등 다양한 분야에서 중요한 역할을 합니다. 유압윈치의 성능을 극대화하고 운전자의 안전을 보장하기 위해서는 설치 위치를 합리적으로 선택하는 것...
더 읽어보기유압 시스템 상태가 성능에 미치는 영향 유압 피스톤 모터 유압 피스톤 모터의 효율성과 안정성은 물론 전체 유압 시스템의 신뢰성과 서비스 수명을 다루는 복잡하고 다차원적인 주제입니다. 다음은 유압피스톤 모터의 성능에 ...
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더 읽어보기변환 효율 유압 피스톤 모터 성능을 평가하는 중요한 지표로, 유압시스템의 에너지 변환 효율 및 장비의 전반적인 작동 효과와 직접적인 관련이 있습니다. 전문적인 관점에서 볼 때, 유압 피스톤 모터의 변환 효율은 모터의...
더 읽어보기 1. 디자인 원칙과 기술 혁신
높은 전력 밀도 DMS11 휠 유압 모터 무엇보다도 진보된 디자인 원칙과 기술 혁신 덕분입니다. DMS11 휠 유압 모터의 설계는 압력을 받는 액체의 흐름 특성과 에너지 변환 효율을 완전히 고려합니다. 내부 흐름 채널 구조를 최적화하고 액체의 흐름 저항을 줄이고 에너지 변환 효율을 향상시킴으로써 DMS11은 고강도 합금 재료 및 정밀 가공 기술과 같은 첨단 재료 및 제조 공정을 사용하여 모터가 견딜 수 있도록 합니다. 작은 부피와 무게를 유지하면서 높은 압력과 높은 토크를 구현하여 출력 밀도를 높입니다.
2. 효율적인 에너지 변환 메커니즘
유압 변속기 시스템은 효율적이고 안정적인 에너지 변환 메커니즘으로 유명합니다. 유압 변속기 시스템의 핵심 구성 요소인 DMS11 휠 유압 모터는 유압의 작용을 통해 유압 에너지를 기계 에너지로 효율적으로 변환합니다. 이 과정에서 액체의 압력 에너지를 충분히 활용하고 모터의 회전 운동 에너지로 변환하여 고속, 고토크 출력을 달성할 수 있습니다. DMS11은 또한 최적화된 밀봉 구조와 윤활 시스템을 사용하여 변속기 과정에서 에너지 손실을 줄이고 출력 밀도를 더욱 향상시킵니다.
3. 가혹한 작업 조건에 적응하는 강력한 능력 실제 사용 환경에서 기계 장비는 종종 고온, 고압, 고습, 높은 오염 등과 같은 다양하고 복잡하고 가혹한 작업 조건에 직면해야 합니다. DMS11 휠 유압 모터는 우수한 설계 및 제조 공정으로 인해 적응성이 뛰어납니다. DMS11 휠 유압 모터는 고강도 합금 재료를 사용하며 고온 및 고압 저항이 우수합니다. 씰링 구조는 오염 물질이 모터에 유입되는 것을 효과적으로 방지하고 열악한 작업 조건에서도 모터의 안정적인 작동을 보장하도록 세심하게 설계되었습니다. 이러한 강력한 적응성을 통해 DMS11은 다양한 극한 조건에서 높은 전력 밀도 출력을 유지하여 사용자의 실제 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
4. 유연한 모듈형 디자인
DMS11 휠 유압 모터는 또한 유연한 모듈식 설계를 채택합니다. 이 설계 개념은 모터의 다양성과 유지 관리성을 향상시키고 출력 밀도 향상을 위한 강력한 지원을 제공합니다. 모듈식 설계를 통해 사용자는 실제 필요에 따라 다양한 출력 모듈, 기능 모듈, 유량 분배 모듈 및 브레이크 모듈을 선택하여 개인화된 맞춤화를 달성할 수 있습니다. 이러한 설계 방식은 사용자의 조달 비용을 절감할 뿐만 아니라 모터 구조를 더욱 콤팩트하고 효율적으로 만들어 전력 밀도 향상에 도움이 됩니다.